通滬鐵路
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通滬鐵路為長三角一體化再添動力
因通滬鐵路于近日試運行成功，被稱為“中國近代第一城”的南通迎來重大發展機遇，邁進交通新時代。這條鐵路把被稱為“北上海”的南通與“南上海”的魔都接軌在一起，未來“江浙滬”包郵區的交通將更加便利、快捷，長三角一體化的步伐將更快速。 通滬鐵路在2013年開工建設，至今已有七年多的時間了。而今終于要開通運營了，通滬鐵路的開通運營是一件大喜事，對于促進長三角地區產業布局調整、實現區域基礎設施一體化資源共享具有積極意義。通滬鐵路全長137.28千米，起于上海安亭西站，終于南通市趙甸站，共設趙甸站、南通西站、張...
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通滬鐵路搭起蘇南蘇北的“黃金橋”
5月30日10時，一列C3816次動車組列車從上海站始發，沿著京滬、通滬鐵路，跨越長江，駛向南通方向。據鐵路現場工作人員介紹，“這是通滬鐵路趙甸至黃渡段聯調聯試工作結束，轉入試運營階段后，從上海站發出的首趟試運行列車。” “通滬鐵路”成功試運營，標志著距離6月底線路具備開通運營條件時間越來越近了，拉開了長三角地區的“黃金線”，可謂是打破了沿海城市交通壁壘，也為我國當下經濟“復蘇”發展注入了強勁的動力。 通滬鐵路將打通蘇南、蘇北新通道。通滬鐵路一期開通運營后，將與國家鐵路網對接，向北經在建的鹽...
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