6月19日，商合杭高鐵合肥至杭州段順利通過中國國家鐵路集團安全評估，標志著商合杭高鐵合肥至杭州段已具備開通運營條件。商合杭高鐵商丘至合肥段已于2019年12月開通。合肥至杭州段順利通過安全評估后，將于6月28日正式開通運營。(光明網)

商合杭高鐵起點河南商丘，接鄭徐高鐵，經亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城7市24個縣(區)，至浙江湖州，接寧杭高鐵，是西北、中原經合肥至華東、東南地區的快速客運大通道，也是安徽鐵路網的鋼鐵脊梁。該鐵路全長794.55公里，其中新建線路617.94公里，設計時速350公里，總投資992.47億元。

商合高鐵，從規劃至建設再到通車，它一直牽動著我的心。作為遠在浙江的皖南人，這條高鐵拉近了鄉情。從2015年每逢看到商合杭高鐵建設和通車的相關消息，我就會欣喜萬分，期待商合高鐵這座非凡的高鐵能順利完工通車。去年12月北段如期完成通車后，給河南、安徽人民帶來了福利，給兩省的經濟交流發展帶來了“快車道”;今年因受疫情影響，本以為杭州段正式開通運行會推遲，但鐵路部門用實際行動給了我們普通老百姓一個驚喜。積極推進復工復產，各項工作如期展開，工程進度毫不耽誤。反映的是鐵路部門貫徹落實黨中央、國務院各項決策部署堅決有力，統籌疫情防控和工程建設方法得當、措施有效，確保了“兩手抓”“兩手硬”“兩不誤”。

商合杭高鐵的正式運行，將提升豫、皖、浙3省百姓的出行效率，緩解了京滬高鐵鐵路運輸的壓力的同時，也將完善國家高速鐵路網布局，使鄭徐高鐵、京福高鐵、滬漢蓉高鐵、寧杭高鐵與京滬高鐵連為一體;屆時長三角地區經濟發展的輻射效應將帶動周邊城市的發展，促進豫、皖、浙3省發展各自的優勢，推動沿線經濟發展和鄉村振興。有國才有家，祖國的不斷發展，拉近了家的距離。(李柳清)