6月11日晚上，記者從渝萬鐵路公司和中鐵二局集團獲悉，鄭萬高鐵桂花村雙線特大橋最后一次合龍段混凝土灌注完成，標志著該橋順利完成全橋合龍，這也是疫情以來，鄭萬高鐵重慶段第一次實現(xiàn)500米以上的特大橋合龍。(中新網)

受疫情影響，鄭萬高鐵桂花村雙線特大橋施工中斷兩個月。3月份以來，疫情得到有效控制，國鐵集團積極響應國家復工復產的號召，特大橋施工團隊迅速組織作業(yè)人員投入生產。全橋合龍的時間將直接影響鄭萬高鐵的開通。鐵路工人們一刻也不敢怠慢，搶工時，趕進程，并在按照既定目標實現(xiàn)全橋合龍。

從河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里，它是西南地區(qū)連接華中和華北的主要高速客運通道。鄭萬高鐵全線通車后，從重慶中心城區(qū)坐高鐵到鄭州，將由現(xiàn)在的八個小時縮短到四個小時，到北京也只需要六個小時左右。俗話說火車一動，黃金萬兩。重慶與華北地區(qū)運行時間縮小，將直接帶動兩地經濟文化交流，尤其是旅游業(yè)。重慶作為美食之都，一年四季都是熱門旅游城市，與華北地區(qū)飲食差異大。旅游業(yè)發(fā)展起來，又將帶動周邊產業(yè)快速發(fā)展，餐飲、交通等等。

2020年是不平凡的一年，在不平凡的一年，更要做出一番不平凡的作為。鐵路部門作為大型運輸企業(yè)，積極投入復工復產的熱潮中，以身作則，搶工時，趕進度，為的就是如期完成，為周邊的老百姓帶來鐵路發(fā)展的“紅利”。(蔣敏)